日系车用全合成机油好还是半合成机油好？
日系车是以省油节能著称，这也与日本民族注重环保这一特点有关。许多人都是冲着省油的性能来购买日系车的。而且日系车强调的经济性是一个整体的概念，不仅是油耗低，更要耐用和维修费用低，更多是改进自然吸气发动机。由于日系车型大部分使用自然吸气发动机，并且更换周期在3个月或5000公里为主的保养间隔；另外处于经济性的考虑，使用矿物油保养费用更加低廉。 日系车中使用用半合成机油的车型大部分是保养周期较长的车型，比如丰田保养的间隔为1万公里等。而使用全合成机油绝大部分是跟配备有涡轮增压车型有关，合成机油流动性、润滑效果好等原因，对配备涡轮增压发动机车型而言，减少故障和延长涡轮寿命起到一定作用。 什么是半合成机油？ 半合成机油是汽车机油的其中一种，由矿物机油、全合成基础油按一定的比例简单勾兑，然后加入适量的添加剂制成的。它的纯度接近全合成机油，不过它的使用成本却高于矿物油，可以说是矿物油与合成油之间的一个“折中油”。 卡罗拉、RAV4、皇冠都使用的机油为原厂半合成机油，API等级为SM级，SAE粘度为5W-20，粘度较低，低温启动效果好，而锐志则使用粘度为10W-20的机油；由于当时采集的时候经销商建议：只要粘度20不改变，最低启动温度可以从5W改变为10W。这也就说我们选择机油时候，只要粘度不改变的情况下，可以根据气温变化而选择不同的W值。比如冬季时候可以更换0W最低温启动值机油，可以启动冬季机油不结冰，机油流动性；而夏季则根据当地气候选择，比如当地温度在30度，可以使用10W最低温启动值。 选择半合成机油的理由 如果要从性能的角度来选择机油，当然是全合成的机油最好，但是如果从经济性来说，选择矿物油更便宜。但是如果考综合考虑，则半合成机油才是适合自然吸气发动机的车型。因为它既有合成油的特点，又有矿物油的经济性。 东风本田也同样有矿物油、半合成机油、全合成机油三种机油。4S店建议CRV使用2.0L车型使用矿物油即可，而2.4L车型建议使用半合成或全合成，该机油粘度为5W-20；而思域已经思铂睿粘度则是0W-30，比如CRV可以适用的温度和润滑效果更广。 由于本田制定的保养间隔为5000公里或3个月就需要保养一次，每次保养都需要更换机油机油滤。如此一来，使用半合成机油或以上机油等同于浪费，为此，绝大数4S店都会建议车主使用矿物油即可。 更换机油周期 在国内绝大部分的城市中驾驶,使用半合成机油可以每7500公里或者半年更换,如果你所在城市空气尘埃很大,气温很低(-20℃以下),或者你的汽车长期处于短途行程(每次驾驶都在8公里以内),那就应该适当缩减换油周期了。如果更换机油后，驾驶的感受比之前动力输出更顺、声音更安静了。那说明机油更换时间过长了，下次就应该缩短更换时间。这样尝试几次后，你就可以找到一个适合你自己的，比较准确的更换机油时间。 至于准确的更换机油时间,因为不同城市,不同环境以及不同的驾驶需求都会有所不同,在国内绝大部分城市里,正常的驾驶需求下,普通家用轿车使用半合成机油就完全足够了。 以上汽车讯息，由YACCO机油提供。
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