无人区探险，长安凯程F70联合中科院科考队征服阿尔金山后记
除了美，还有危险，这是外界对于阿尔金山脉内部环境的评述。就在前不久，长安凯程联合中科院科考队探秘阿尔金山活动圆满收官，在这次旅途中起到关键性作用的就是长安凯程F70，一款中欧合作的世界级新一代宽体大皮卡。https://image.danews.cc/upload/doc/20210918/6145413c7cbe5.png?x-oss-process=image/resize,w_780
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作为此次活动中司机的一员，同时我也是凯旋联盟的一员，凯旋联盟是以凯程F70为主的皮卡文化生态圈，助推本土皮卡文化向更广、更深的层次发展。这几年皮卡市场的快速增长，除了产品本身外，更带动了皮卡周边相关产业、文化的拓展，凯旋联盟也正是基于此而诞生的。我驾驶着其中一辆长安凯程F70与众人一同经历了这场为期6天的探秘之旅，途径阿尔金中心站、祁漫塔克乡中心站、卡尔敦保护站等多处站点，整个过程由草原过渡到戈壁，看见了阿牙克库木湖，还领略了世界海拔最高的沙漠——库木库里沙漠的奇特自然风光，并且我们发现了沙漠中的泉水，见证了阿尔金山区域沙漠和湿地并存的景象。
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此外，旅途中我们看到了有着北半球的“马赛马拉”之称的卡尔敦草原，保护区的最中心地海拔高度足足有4千米，途中还下起了冰雹，但是看到了此地的棕熊、狼、藏野驴、牦牛等野生动物。最后，在领略了可与甘肃月牙泉媲美的沙子泉的秀美风光之后，我们启程返回驻地。
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在这次路途中，感受最多的除了阿尔金山的自然风貌之外，就是这款长安凯程F70的性能及实用性。承载表现可以说是衡量一款皮卡实用性的最基础性能标准，在装完应用设备与物资之后，我看到这款车的底盘没有明显的沉降，从那一刻起，我就知道这款皮卡不简单。
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抛去外观不谈，我就来说一说驾驶这款长安凯程F70的直观感受。当然，这款皮卡的外观也是很耐看的，很有国际感。坐在车内，这款车的主副驾驶座椅均为电动调节，虽然是很细节的设计，但是从这一方面来看，车子的操控设置还是很全面的。并且，主驾驶的腰部支撑设计帮了我很大的忙，对于阿尔金区域内的长途驾驶来说，这样的设计让我在长时间的山地环境驾驶中没有明显的疲劳感。其中主驾驶座还带有腰部支持功能，长时间驾驶可有效降低疲劳感。
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在操控性这一层面，长安凯程F70的智能化配置也帮了我很大的忙，车子所配备的道路偏离预警、胎压监测、ESC车身稳定、坡道辅助、陡坡缓降等诸多安全驾驶辅助功能，让整个行程更加安全，对于复杂的无人区环境行车而言，这些丰富的基础性安全配置就是生命线。除此之外，便捷化的语音交互功能以及实时的多媒体信息显示，可以提前预知和观察周围的天气情况和环境因素，这次旅途中虽遇冰雹，但是车子早已给出了预警，并且车子本身的性能也很好的伴我们度过了这次被称为“天堂与地狱不过一念之间”的特殊气候现象。
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此外，适配于无人区的复杂路况，长安凯程F70所搭载的美国博格华纳智能四驱系统、伊顿差速锁，以及佳通AT越野轮胎可谓功不可没，这些外部配置很好的提升了车子的抓地力，就算在45°极限坡度、500mm壕沟车子也可以沉稳通过。
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此次阿尔金山的旅程结束后，很多同行都向我这个经历过“大风大浪”的司机来取经，但是我知道，并不是我的驾驶技术有多高超，而是这款长安凯程F70给了我们最周全的护航，让我们高效地完成了此次科学考察项目。今后，我将与凯旋联盟的各位一同参与到用车、玩车、改车、交友等多维度的活动中，在深度挖掘皮卡功能性的同时，于试驾测评、自驾游、公益等不同活动中，呈现更为原汁原味的实用信息，有效拓展皮卡生态圈，为各路皮卡迷带来非同寻常的皮卡生活。
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